У водителей приоры и различных моделей ВАЗ возникает проблема в частом стуке глушителя о днище. На вид сразу и не скажешь, что что-то отвисло или поломалось. Первые поездки водитель попытается не обращать внимание, но со временем это надоест. Сегодня мы разберём, что можно подложить под глушитель и какие ещё есть способы борьбы с частыми стуками.
Первые отголоски
Стук глушителя не сразу себя проявляет. Первые дни вы этого даже не услышите из-за работы двигателя, а позже пойдут частые и громкие стуки о капот. Далее мы разберём причину такой многоэтапности.
Причины стука глушителя
Как уже говорилось, стук проявляет себя постепенно. Но почему так происходит? Всё просто – вся вина заключается в конструкции глушителя. Многие водители отмечают, что именно после замены глушителя пошли многочисленные стуки. Те глушители, которые продаются в автомагазинах, не всегда соответствуют оригинальной детали. Из-за неправильных изгибов, глушитель трётся и бьётся о днище, с каждым разом усиливаясь, потому что глушитель так меняет своё положение и форму.
Борьба со стуками
На специальных форумах автомобилисты советуют подкладывать резиновые пластинки именно в тех местах, где происходит стук. Способ хороший, но не всегда эффективный. Глушитель может сместиться правее или левее, стуча уже в другом месте. Мне понравилось другое решение, где глушитель немного подгибали в тех местах, где он бьётся. Самим не всегда получается это сделать, лучше обратитесь к специалисту.
Заключение
Под глушитель можно подложить любой резиновый предмет, но не всегда это работает. Обратитесь к специалисту, который быстро определит место ударов и решит, как нужно подгибать в разных местах. Услуга стоит немного и не займёт много времени.
